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一趟大陸交換行歸來，顛覆我對大陸的想像，偌大神州大地不是所有人能想像的，哪怕只是隔了一座小村落，方言就大相逕庭，華南到華北、東北到西南、華中到西北，每每都是十萬八千里之廣的幅員，哪是一般人所能想像，沒親自踏上華夏大地，就根本對大陸一點也不認識。我們這批20歲左右青年學子，成為教改的試驗品，得到的成果，正是我們對大陸的偏見，以保有中華傳統文化為傲的中華民國，以儒家思想為核心的道德傳承、文化思想、精神觀念，那些我們曾經獨占鰲頭的中華文化，似乎在這塊島嶼漸漸式微。逐漸被以台灣為特色的民俗慶典，迎媽祖、蜂炮、搶孤、燒王船等，取而代之。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 長時間關注兩岸的媒體新聞，發現大陸愈來愈重視中華傳統文化，走過文革浩劫，愈來愈多教材，放進基層教育之中，對《弟子規》、《論語》、《孟子》等經典，放進教室，這點在與同輩的大陸朋友身上，就能感受得到。記得60年代，大陸如火如荼發動文化大革命，一系列「破四舊」、「批孔」運動，這些在親訪許多大陸景點可以發現。看見那被修復過的痕跡，導遊人員總會提到，它們是在文革時被破壞的。文革浩劫，台灣當然看在眼裡，為顯示中華民國為正統中華文化的代表，1966年11月起，訂每年11月12日國父孫中山誕辰，為「中華文化復興節」，蔣中正總統以此高舉中華文化的旗幟，樹立中華民國為中國文化繼承、捍衛者的形象。不過幾十年時間，在80年代後經濟開放下的大陸，開始崛起。反觀台灣，在經濟起飛、台灣錢淹腳目的時代後，沒有再持續向上攀爬，似乎只在原地打轉。在那年代，兩岸曲線圖在圖上黃金交叉，中華文化、經濟發展、國際空間等話語權，已經扭轉，一個持續向上，一則反之。以我親自經歷的大陸高鐵為例，自2008年第一條京津高鐵建成，短短不到10年內，中國大陸的高鐵已經是世界上高鐵里程最長的國家，開始外銷自製的高鐵，在北車、南車合併後的中車，將把其他國家的競爭對手，遠遠拋在腦後，這真是難以想像，對吧!在大陸交換的半年間，經常在報紙上見到今天又通了哪條，算一算，這半年通車的，包含蘭新高鐵在內等3條主要線路，這快速發展，真是令人嘆為觀止。反觀台灣高鐵，卻難以相提並論，眾所皆知。既然我們成長的背景，對近在眼前的大陸了解不那麼多，那就更應該藉由旅遊、學習、參訪等方式，親自來趟大陸行，別擔心別人用怎樣眼光看你，給你扣啥帽子，說你被大陸同化等玩笑話，去了就會明白，島內的小確幸，根本不是一回事，看著報紙的頭版，又說明年有幾次連假，這樣的小確幸真是我們要的嗎？
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