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▲LC500前身正是Lexus在2012底特律車展推出的LF-LC概念車。(圖/翻攝自網路)
記者張慶輝/綜合報導
Lexus曾在2012年的底特律車展上,推出名為LF-LC的雙門概念跑車,當時LF-LC的重大任務,即是用以展現Le銀行借貸利率xus未來的設計語彙,許多元素也都能在近期的Lexus車款上看到;過了4年後,Lexus此回一樣帶來了一部雙門跑車LC500,外型也和當年的LF-LC相差不遠,但不同的是,這次LC500是以量產車的身分登台。
▲就一部量產車來說,LC500保留了非常多概念車上的元素。(圖/翻攝自網路)
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LC500的外型和當初概念車的LF-LC幾乎沒有太大差異,包含大型的紡錘型水箱護罩、L型日型燈、由三組LED組成的頭燈組、這都和當年LF-LC幾乎一模一樣,另外像是短前懸、長車頭的車身比例,也讓LC500的身形更顯豪華大器;而車內的整體格局也和概念車相去不遠,設計師盡整合負債銀行推薦可能的將駕駛座設公教人員貸款額度定在靠近全車重心的中間位置上,好讓駕駛感受到最直接的操控感受。
▲當銀行信貸比較時LF-LC的許多設計語彙,在現今的Lexus車款上都可見到。(圖/翻攝自網路)
▲內裝仍維持Lexus一貫的豪華細膩,駕駛位置則在全車重心的中央。(圖/翻攝自網路)
LC 500是採用Lexus全新的後驅豪華平台所打造而成,工程師在開發時便以降低整體重心為目標,將引擎和乘客的位置設定得更為緊湊且靠近地面,另外也以失壓續跑胎取代備胎、並將電瓶移至後車廂,都是為了更好的重心配置。
▲Lexus工程師在全新的後驅豪華平台上,為了優化重心配置下了不少功夫。(圖/翻攝自網路)
動力則是採用近期在RC F及GS F上都曾見過的5.0升V8引擎,能輸出467匹最大馬力及53.7公斤米峰值扭力,並搭配全新的10速自排變速箱,這具變速箱不只換檔時間媲美雙離合器,還比某些8速自排來得輕薄短小。
▲動力的亮點是那具全新的10速自排,有著雙離合的效能,又比8速自排輕薄。(圖/翻攝自網路)
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動力則是採用近期在RC F及GS F上都曾見過的5.0升V8引擎,能輸出467匹最大馬力及53.7公斤米峰值扭力,並搭配全新的10速自排變速箱,這具變速箱不只換檔時間媲美雙離合器,還比某些8速自排來得輕薄短小。
▲動力的亮點是那具全新的10速自排,有著雙離合的效能,又比8速自排輕薄。(圖/翻攝自網路)
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